在人類(lèi)進(jìn)步的歷史長(cháng)河中，為了滿(mǎn)足生產(chǎn)和生活的需要，我們發(fā)明、設計和制造了類(lèi)型繁多、功能各異的機床，用于各類(lèi)機械零件的加工中，臥式車(chē)床是傳統機械工業(yè)使用最多最早的機床設備之一。

車(chē)床是利用主軸帶動(dòng)工作回轉運動(dòng)，刀架帶動(dòng)刀具做進(jìn)給運動(dòng)，進(jìn)行切削加工的金屬切削機床。臥式車(chē)床主要由床身、進(jìn)給箱、主軸箱、溜板箱、床鞍與刀架、尾座組成。

1、臥式車(chē)床床身。床身由床腿、床鞍導軌、尾座導軌、主軸箱定位表面構成。床身是車(chē)床的支承和導向部分，各零部件裝于其上，或者在其導軌上運動(dòng)。

2、臥式車(chē)床主軸箱。主軸箱位于車(chē)床左上方的床身之上，主軸的回轉運動(dòng)是由電動(dòng)機輸出的恒定轉速，通過(guò)帶輪和各級齒輪的傳遞實(shí)現的，通過(guò)主軸箱內滑移齒輪組成不同的傳遞路線(xiàn)，主軸可獲得各級轉速。通過(guò)操作機構還可以實(shí)現主軸的啟動(dòng)、停止和換向等。主軸箱內還裝有幾種典型機構。

①雙向片式摩擦離合器。用來(lái)切斷和接通主軸轉矩，并使主軸獲得正轉或反轉的離合裝置。

②鋼帶式制動(dòng)機構。用來(lái)克服主軸的回轉慣性，使主軸迅速停止，以縮短生產(chǎn)輔助時(shí)間。當主軸停轉時(shí)，摩擦片處于松開(kāi)狀態(tài)，鋼帶的剎車(chē)皮抱緊閘輪，當摩擦片壓緊時(shí)，制動(dòng)機構鋼帶上的剎車(chē)皮處于松開(kāi)狀態(tài)。

③變速操縱機構。是用來(lái)變換主軸轉速的。六速單手柄操縱機構，它利用一個(gè)手柄可同時(shí)操縱軸Ⅱ上的雙聯(lián)滑移齒輪和軸Ⅲ上的三聯(lián)滑移齒輪，得到六種傳動(dòng)比的位置，中間兩個(gè)手柄組成變速集中操作機構，來(lái)分別控制滑移齒輪的嚙合位置。為保證主軸的轉速與讀數盤(pán)的讀數一致，裝配齒輪5和6 時(shí)，必須按規定的齒輪相位嚙合裝配。

3、臥式車(chē)床進(jìn)給箱。進(jìn)給箱位于床身左前部。它改變主軸傳來(lái)的進(jìn)給運動(dòng)速度，并傳遞給絲杠或光杠，以適應不同加工對象的要求。

4、臥式車(chē)床溜板箱。溜板箱位于床鞍的下部。它是將光杠或絲杠傳來(lái)的回轉運動(dòng)轉變?yōu)榈都艿目v向、橫向直線(xiàn)進(jìn)給運動(dòng)的轉換裝置。它是由以下幾種機構組成。

①脫落蝸桿機構。它位于溜板箱內的底部，是自動(dòng)或手動(dòng)開(kāi)、停進(jìn)給運動(dòng)的轉換機構，并防止車(chē)床切削時(shí)過(guò)載。

②互鎖機構。它位于溜板箱中部。其功用是防止同時(shí)接通光杠或絲杠這兩條傳動(dòng)路線(xiàn)而造成設備事故。

③開(kāi)合螺母機構。位于溜板箱外部。它用于加工螺紋時(shí)，拖動(dòng)溜板、帶動(dòng)刀架進(jìn)行切削。

5、臥式車(chē)床滑板。滑板有縱滑板(即床鞍)和橫滑板，縱滑板同溜板箱相連，在床身導軌之上。橫滑板在縱滑板之上?？v滑板和橫滑板是縱向進(jìn)給和橫向進(jìn)給運動(dòng)的運動(dòng)終端件，他們帶動(dòng)刀具做縱向進(jìn)給和橫向進(jìn)給運動(dòng)。

6、臥式車(chē)床方刀架。方刀架裝小滑板上。它用來(lái)裝夾刀具。調整鋼球4壓緊彈簧的壓緊力可以改變刀架體定位的壓緊力。

7、臥式車(chē)床尾座。尾座位于床身導軌之上，可沿尾座導軌在床身上移動(dòng)。尾座體中裝有套管，在套管的莫氏錐孔里可安裝頂尖、刃具用來(lái)支承工件或鉆孔、鉸孔。尾座的調整，主要是通過(guò)刮研使其達到要求的精度。